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下面附上一則新聞讓大家了解時事
日月潭水社遊客中心 統一企業將進駐 | 中彰投 | 地方 | 聯合新聞網
日月潭水社遊客中心耗費近一年時CP值超高折價卷間整修，日前確認由統一企業進駐。記者賴香珊／攝影 分享 facebook 日月潭水社遊客中心去年租約到期後閒置至今，建物管理權交還日管處，耗費近1年內部設施整修，積極向外招租，最限量不等人的抗漲近確認由統一介紹暢銷商品企業將進駐，朝綜合商場經營，預計年底可開放營運。水社遊客中心位居日月潭水社碼頭商圈附近，人車往來熱絡，是黃金地段的商業據點，先前由南投縣政府承租，除提供遊客服務、客運轉運站等，也販售紀念品和餐飲等，去年4月底租約到期，廠商撤櫃，建物交還日月潭風景管理處。. } }); } 日管處表示，租約結束後，一樓仍持續提供旅遊諮詢，還有客運、遊湖售票與遊客轉運、單車出租等服務，保持服務機能性，僅整修樓層未對外開放，不算是閒置，目前對外招租作業也完成，確認由統一企業出線。工程進行順利，將等結束並完成驗收，才將建物交由統一企業管理，進行招商或櫃團購人氣產品經典產品位裝修；據瞭解，2樓是客運轉運站，未來仍著重旅遊服務，3至4樓分為伴手禮店或主題餐廳。日管處表示，水社遊客中心後續規畫得視得標廠商招商情況而定，保守估計年底才有可能開放；且不論廠商接受與否，1樓的水陸交通聯合服務中心既有單車出租、旅遊諮詢、船運票券等服務均不受影響。
直升機墜河索賠 業者律師卸責乘客
今年3月東河發生一架觀光直升機墜河、導致機上四名乘客全部喪生的事件，索賠訴訟正在進行，代表該直升機公司的律師表示，這起悲劇是由其中一名受害人造成。
「紐約郵報」報導，Airbus Helicopters的律師梅利夫(Thomas M. Mealiffe)在新近呈交的法庭文件中說，乘客卡迪根(Trevor Norris Cadigan)自願承擔「無門」飛行的風險，同時明白被安全帶束縛、不能輕易脫身。
梅利夫說，原告的索賠應被禁止，或減少到一定程度，任何賠償應不包括原本可以合理和謹慎地避免的損失。
26歲受害人卡迪根的家人控告該直升機公司及機師，後者是這次事件的唯一生還者。
卡迪根和同伴被安全帶緊綁在座位上，進行敞開機門的觀光飛行，這種方式可以讓人沿途拍攝令人驚嘆的照片。事發時，他們頭朝下腳朝上地被困在機艙，無法掙脫束縛。
卡迪根家人的律師羅布(Gary Robb)在受訪時說：「我們只能想像他生命的最後時刻是怎麼樣，他不能擺脫捆綁，(在水中)掙扎著要呼吸。」
他的家人在曼哈頓最高法院提起責任索賠訴訟，稱被告未能提供「適當和安全的飛機和飛行服務」。
羅布抨擊Airbus Helicopters的回應。他說：「毫無疑問，在當時的情況，任何人都不會冒著被淹死的風險坐該直升機。」
他仍在等候聯邦航空管理局(FAA)的墜機事件報告。
但在今年3月，FAA通知直升機運營商，暫停「無門」飛行，及「迫切留意使用安全帶」。
羅布說，他懷疑梅利夫將把責任歸咎於受害人，並預測這種策略只會「適得其反」。
他希望這起官司能促使直升機公司終止「無門」飛行。
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