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商品訊息描述: 搶購首選>熱銷挖好康 在私法或民法關係中，以債權債務關係最為多樣與複雜，因而民法五編中，以第二編「債」的規定最為龐雜繁複，其理解舆適用最為困難。「民法債編通則」為債編的共通規定，有極高的抽象性，法條間的關係錯綜複雜，對學習法律的學生而言，最難以學習與掌握。本書遵循法典章節體系及法條順序編排，依序撰擬相關案例，列出關鍵問題；再針對問題點，分別引用法條及相關學說理論為說明；在前此相關法律規定及學說理論基礎上，扼要解析前舉案例；最後附比價撿便宜上相關法條及練習題。期藉此編排方式，從案例及問題著手，提高讀者興趣並引導思考，以逐步掌握相關規定及其適用。本書可作為讀者自我學習「民法債編通則」的書籍，亦可供作「民法債編總論」課程的獨立或輔助教材。
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商品訊息簡述:
作者： 陳啓垂
新功能介紹- 出版社：三民
新功能介紹 - 出版日期：2016/06/11
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
桃市春遊補助申請率不到10% 加碼送500元電子旅遊券 | 桃竹苗 | 地方 | 聯合新聞網
為衝高旅遊人潮，桃園市長鄭文燦和熱血主播徐展元攜手拍宣傳影片。 圖／桃園市觀光旅遊局提供 分享 facebook 交通部觀光局四月起推春遊補助，各縣市同步補助住宿每人500元，唯獨桃園延至五月才補助，至今申請率僅9.97%，相較四月開跑的竹市20%、竹縣10%、苗栗16.52％都低。桃園市長鄭文燦為拉抬人氣，拍攝宣傳影片，自稱「桃園鄭元暢」，令人噴飯。 分享 facebook 桃園市觀光旅遊局指出，為避免春遊補助同步開跑出現搶客潮，桃園晚一個月、集中於五、六月推補助，共提供4萬間客房，目前申請住房3989間，申請率僅9.97%，剩餘3萬多間。為吸引民眾來桃園旅遊，特地選購指南開箱炫耀文加碼500元電子旅遊券，等同現金補助，7月10日前可於在地合作店家使用。. } }); } 新竹市府4月起推動春遊補助，除中央的每房500元補助，市府也加碼推出在地好禮組合、免費水上活動體驗等優惠，春遊補助約2萬個房間額度，截至人氣產品排行榜產品上周申請住房約3、4千房，超過20%；6月火力全開，結合舊城好食祭、銷售排行榜省錢大作戰青草湖SUP水上嘉年華、新省錢大作戰熱銷排行榜竹漁港端午龍舟、港南運河親子運動日等活動與景點，爭取更多遊客到新竹市旅遊。新竹縣政府交旅處表示，目前新竹縣提供約3萬間客房，申請率近10%，在團體旅遊方面較多人申請，自由行則申請率較低。苗栗縣春遊補助3萬2000間客房，迄今剩下約2萬6714間，申請率16.52％，還有不小的成長空間。文化觀光局指出，6月計畫再加碼推出景點體驗好玩卡、Rail Bike體驗票或文創伴手禮，為方便遊客使用，兌換碼由旅宿業者透過簡訊，發送到符合資格遊客手機中，簡化兌換流程。
機捷賺錢降票價 葉匡時：聯外交通要加油
【台灣醒報記者藍苡瑄台北報導】桃園市長鄭文燦日前宣布，上半年桃捷公司淨賺2億多，10月起機捷全線各站將降價10元，引發爭議。曾任交通部長的葉匡時17日受訪時提議，「可以考慮慢車與快車的收費價格做區分，各站聯外交通還有努力空間。」立委、桃園市長國民黨參選人陳學聖認為，「機捷票價應該一次降價到位。」立委葉宜津則建議，可在飛機尖峰時段增加班次。
「所謂的淨賺2億應該只是會計上的意義，關鍵在桃園機場捷運所有的建設經費（大概1200億左右）都是由中央補助，」葉匡時16日在臉書上寫下，因桃園市政府沒有出一毛錢，因此桃機沒有折舊的問題，從帳面上來說，自然會賺錢。他受訪時說，「它賺錢這件事是呼攏的，並非真正在賺錢。」
重點在於何種票價合理，在做這項決策時是否有跟北捷一起討論。立委陳學聖則認為，看帳目就會知道是否有盈餘，但基於鼓勵民眾搭乘大眾運輸，政府即使賠本也應補貼，保障行的權益。
機捷票價、路程與北捷相比，票價較高，採取里程數計費，快車、慢車價格一樣。葉匡時認為，應先考量機捷定位，機場捷運一方面是機場運輸，又要開發地方的社區發展，連結林口等地。他提議，可以考慮站站停與快車收費價格區分，會比較合理，而且機捷沿途設的幾站聯外道路好像還沒做完，必須盡快處理改善。
陳學聖17日透過新聞稿表示，機捷降價應該要一次到位，他也提到自己曾在6月時提出政見，全面調整機捷票價，優先調降A7站至台北、機場至中壢環北站。機捷票價一次降價到位，才能真正吸引民眾搭乘，發揮都會區輸運最大功能。同時與交通部、雙北協商整合桃園到雙北機捷、台鐵、高鐵、客運相關優惠票價，才能讓桃園融入雙北，形成北北桃一日生活交通圈。
「若有賺錢，回饋降價這是件好事啊，我支持鄭文燦市長的做法，」立委葉宜津說，面對外界認為這有選舉考量，她回應，這與選舉考量無關，因為大部分搭乘機捷的人是要去機場，去機場的是全台各地都有，並非只有桃園市民。她提議，在飛機尖峰時段，增加班次，同時也提升安全的服務品質，以提升運量。
「不要凡有政策推出就說是選舉考量，應該是對民眾有更便利的措施，以及能增加機場捷運運量的策略。」立委黃國書說，否則會把這項政策給模糊掉。他提議，未來要提供更便利的措施，與搭配良好的行銷，提升民眾搭乘意願。
票價問題部分，黃國書覺得地方政府有考量，畢竟與北捷兩者性質不同，這很難比照收費表準，但他相信桃園市政府一定會找出最好的政策。他也尊重機捷分兩階段調整費用的考量。
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