【評價】﹝新譯﹞國木田獨步的城市山居：收錄〈武藏野〉、〈畫的悲哀〉等穿林走巷的常民詠嘆教你怎麼省荷包!
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商品訊息功能:
商品訊息描述:
歿後一百一十週年紀念版
大自然與庶民，是獨步文學的兩大主題
深入山林海岸的詩情眼光
穿梭在庶民巷弄間的憐憫低吟
由大自然而放眼人間事
引領明治文學新潮流
國木田獨步一生在城市與山林間來來去去，這使得大自然與庶民人間像成為他寫作的兩大主題，風格深受俄國寫實主義作家屠格涅夫，以及英國湖畔詩人華滋華斯影響，並且在作品中始終表達他對自然風物的喜愛。在大自然的懷抱中，可以得到無比的自由、逍遙，也能療癒現實人世的困頓和苦楚，獨步對於大自然的壯美與永恆的讚嘆，不只是私語，而是具有普遍性的至理。
介紹
儘管國木田獨步的人生很短暫，寫作卻讓他不朽。他為明治時代被社會所拋擲的小人物發聲，揭露社會底層的陰暗面，表達對人的尊重和關懷，他在《病床錄》中說：「余之小說唯真實而已，豈有他哉？」顯示責無旁貸的意志，使他的小說在浪漫情懷之外，也充滿悲天憫人的人道主義色彩。
本書收錄享譽日本文壇的國木田獨步不同時期的代表作，包括著名散文與短篇小說。其中〈武藏野〉、〈夜間赤坂〉皆為與東京有關的敍景名篇，一寫山林，一寫夜色，呈現豐富多元的風貌。〈難忘之人〉、〈牛肉和馬鈴薯〉分別聚焦於旅店和俱樂部的對話，引領出對自然與人文、現實與理想的多方探索。〈春鳥〉和〈畫的悲哀〉皆以少年為題材，描繪發生在自然景觀裡的少年生活和心境。〈窮死〉和〈竹柵門〉則刻畫與自然對反的現實人生，對勞苦貧困的民眾寄予同情。
〈武藏野〉
──詩情滿載的自然觀察筆記，日本國民必讀名篇！
〈夜間赤坂〉
──東京赤坂夜間剪影，宛如限量不等人的一幅昭和庶民風情畫。
〈難忘之人〉
──川流交錯的人物像，獨特美意識的極致展現。
比價撿便宜〈牛肉與馬鈴薯〉
──要追求理想？還是現實？一道知識分子的永恆難題。
〈春鳥〉
──描繪城山下癡傻少年的自由靈魂，面對生死的無盡提問。
〈畫的悲哀〉
──連台灣教科書都收錄，青澀友情的美好與失落，少年小說必讀經典。
人氣產品排行榜
〈窮死〉
──一則臥軌事件，超人氣商品直面階級悲劇的寫實傑作。
銷售排行榜流行〈竹柵門〉
──極致刻畫人性弱點的社會批判之作。
本書特色?? ?
◎重量級文人評論【開拓一個文學新時代的自然主義先驅──話說國木田獨步】
◎生平小傳與年譜【踩過落葉而來的獨步吟客──國木田獨步小傳與重要著作年表】
◎跟著手繪地圖進行一場九州．佐伯散策【漫步城山，尋找文豪的原點──國木田獨步文學散步】
各界推薦
元智大學應用外語學系副教授．廖秀娟
資深日文譯者．楊明綺
【專文導讀】
東吳大學中國文學系教授．連文萍
禮物
【歷來文人眼中的國木田獨步】
獨步生活在武藏野的氣息裡，記錄下武藏野時刻的變化，精細觀察自然的模樣，這樣的寫作態度早已開拓並樹立了他作為新型態作家的獨特性。當你閱讀〈武藏野〉時，無論從哪個段落開始，都能夠捕捉到屬於自己的武藏野自然風光，為自己的新生活寫下註腳。──小說家 德田秋聲
國木田獨步不隨時代的洪流載沉，而是站在更為孤高的立場宏觀人生，從最幽暗隱微處發覺並寫下那些令人「難忘之人」，這是時代無法將他佔為己有的證明。換句話說，他憑藉著一己之力，開創了一個新的文學時代。──民俗學者 柳田國男
因為有敏銳的頭腦，他不能不看地，而又因有柔和的心臟，他無法不看天。自然主義作家們都在努力向前邁步，然而，唯有國木田獨步卻時而飛上天空。──小說家 芥川龍之介
作為短篇小說家，獨步在明治文壇裡是個出類拔萃的人物。即使表面上看不出他文字的深度與強度，但讀來靈巧流暢，任何時候翻開他的書，對讀者來說都能夠感到愉快。──小說家 正宗白鳥
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最新
商品訊息簡述:
作者： 國木田獨步
新功能介紹- 原文作者： くにきだ どっぽ
- 譯者： 侯詠馨
- 出版社：紅通通文化出版社
新功能介紹 - 出版日期：2018/09/20
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
MLB／暴龍晉級NBA總冠軍賽 藍鳥球員跟著嗨 | MLB | 運動 | 聯合新聞網
暴龍打進總冠軍賽，同在加拿大的藍鳥隊，不少球員也感受到這股氣氛。 美聯社 分享 facebook 暴龍隊拚進NBA總冠軍賽，寫下隊史新紀錄，大本營同在多倫多的藍鳥隊，不少球員也感受到這股氣氛，兩名投手史卓曼（Marcus Stroman）、修梅克（Matt Shoemaker）都希望暴龍更上一層樓，瓦解勇士隊霸業。. } }); } 暴龍成為加拿大史上首支打進NBA爭霸戰的球隊，不少球迷今天在多倫多市區特賣網友開箱介紹高唱國歌，期待31日主場首戰勇士開紅盤。史卓曼效力藍鳥七季，2網友一致推薦CP值爆表015、16年也有季後賽經驗，不過都在美聯冠軍賽落敗；暴龍今天扳倒公鹿隊，抱回NBA東區冠軍，他形容這是大驚奇，讓多倫多陷入瘋狂，希望全隊繼續加油。修梅克生涯前六季效力天使隊，今年轉戰藍鳥，生涯唯一季後賽是2014年分區系列賽不敵皇家隊，今天也在推特祝賀暴龍奪下重大勝利，讓整座城市嗨翻天。藍鳥1993年完成世界大賽二連霸，接下來只省錢折扣有2015、16年晉級季超值推薦後賽，本季戰績20勝32敗在美聯東區暫居第四，落後排名第一的洋基隊14.5場勝差。
Uber、小黃又對戰 藍：應競爭服務
【台灣醒報記者譚有勝台北報導】台北接連發生4起計程車司機輕生憾事，令外界質疑為Uber衝擊小黃產業所引起，引發關注。國民黨立委柯志恩23日召開記者會指出，政府透過「罰款」牽制Uber發展是治標不治本的作法，關鍵在小黃產業過度落後，失去了與Uber競爭的實力。交通應加強管理輔導，並透過鬆綁交通法規，讓計程車產業提升競爭力。交通部也允諾，要了解小黃業者的狀況，但也不會抹殺消費者的需求。
8月短短10天，大台北便接連發生4起計程車司機輕生憾事，一般人認為因經濟景氣不佳，受Uber衝擊關係，導致小黃運將承受壓力。國民黨23日召開記者會，Uber從2013年進入台灣市場，打著車資低廉與叫車便利的訴求，間接壓縮到傳統計程車業者的利潤，互相產生競逐關係。但面對Uber這項「新創服務」的衝擊，政府似乎沒有提出具體的因應措施，只能透過「罰款」來敷衍了事。
國民黨立法院黨團副書記長柯志恩指出，Uber去年2月暫停叫車服務後，不到2個月又回復，並改以「資訊媒合平台」與租賃業者合作，顯見遊走在法律灰色地帶。但租賃車沒有牌照限制而計程車有，且Uber可以自己訂費率，計程車的費率卻須經政府核可，這些都會造成不公平競爭，再加上景氣下滑，Uber低價競爭下，很多小黃司機貸款繳不出來被逼上絕路。
柯志恩說，雖然交通部透過行政手段，要求Uber合乎法律規定，但目前也只有對Uber祭出「罰款」的手段，交通部一再要求Uber應該依法辦理汽車運輸業登記，或是選擇當服務業，也就是以計程車客運服務業辦理登記，但Uber就是一項共享經濟的新創服務，交通部要求這項新創服務必須符合傳統舊有的法規，似乎也不合時宜。
她質疑，難道交通部不能提出相關專法或是鬆綁既有法規來因應嗎？交通部應趕快加強管理輔導，讓大台北的計程車更有競爭力。
但一位小黃司機受訪時卻不以為然。他表示，過去靠行業者被車行賺錢，現在加入車隊後，又受到剝削，包括悠遊卡、信用卡等所有折扣都是扣罰。即便加入Uber，收入也會直接減少3成收入，小黃產業蕭條，也並非只是Uber產業對小黃造成的衝擊。他認為，關鍵在於大環境租車過剩，需求減少，導致業者難以謀生才走上絕路。
交通部簡任技正王基洲日前指出，政府會持續檢討這2個行業的競合關係，交通部將與業者進一步溝通。他強調，政策一直進行滾動式檢討，仍需要不斷收集各方意見來修正。以小黃司機反彈最兇的Uber來看，去年Uber重返台灣市場後，與合法派車業者合作，出具派車單、司機與車行資料，等於是業者間的派車平台，Uber收費對象是派車業者，尚無不法問題。
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