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停機位不夠用 桃機透過空間規畫解燃眉急 | 生活新聞 | 生活 | 聯合新聞網
為解決停機位不足的問題，桃機公大力推薦活動商品司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。本報資料照片 分享 facebook 網友超推2018流行產品隨著桃園國際機場起降航班逐年攀升，在機場停靠及過夜的班機也同步成長，為解決停機位不足的問題，桃機公司今天表示，將先透過空間規畫增加停機位，以解決燃眉之急。根據聯合報的報導，桃園機場停機坪空間不足，部分班機只能停在滑行道過夜，讓航空公司感到困擾。. } }); } 桃園國際機場公司航務處長陳志嘉受訪表示，根據桃機公司統計，目前機場最高紀錄，一天共有158架班機有作業及過夜需求，而在一般日，每天平均約有150架班機。陳志嘉表示，除了現有86個停機位，桃機公司也在大機坪規畫停放2架中小型的航機，並關閉部分夜間未使用的滑行道停放航機，約可容納6至7架的班機，目前機場可停放班機約為150架剛好飽和，若遇到熱銷產品週休假日旅運量高，恐將短缺約5至8架飛機停放的空間。陳志嘉指出，目前桃機公司已積極尋找用地增建機坪，包含舊圓山空廚區約可再增加5個停機位，另外，若機場的S滑行道整修完成，在長榮棚廠前約可再增加6至7個過夜停機位。他說，在年底前，第三航廈的北側及西側停機坪，也會再增加7至8個停機位，有助於解決停機位不足的問題。但最終的解決方案，仍要等到第三航廈衛星廊廳完工，屆時將可增加約100個停機空間。至於原本評估重啟的大園海軍基地，陳志嘉表示，受限於機場到海軍基地的戰備聯絡道寬度，無法解決大部分過夜航機拖行前往的安全問題，加上兩旁還有民宅，處理上恐怕緩不濟急，且在未來徵收第三跑道時，海軍基地規劃為安置區，在時程上也無開店送禮推薦春節送禮推薦法配合過夜機的需求。
MLB╱查普曼快歸隊 賈吉有得等
近況不佳、傷兵滿營的洋基隊總算等到好消息，終結者查普曼（Aroldis Chapman）預計將在下周歸隊，主砲賈吉（Aaron Judge）也已展開打擊練習，預計接下來將轉往坦帕進行模擬賽。
至於賈吉何時可以歸隊？總教練布恩（Aaron Boone ）坦言：「現在還不到決定他何時回來的程度。」
洋基隊在美聯東區出頭無望，如今隨著運動家隊近況火燙，洋基隊在美聯外卡之爭的領先也越來越小，一有不慎可能丟掉外卡驟死賽的主場優勢，戰情已到危急關頭。
布恩表示，查普曼的復原狀況比較明朗，「每件事都進展順利，他回紐約後會先接受一些治療，我們希望他能開始練投，接著或許會投模擬賽，有機會下周回到隊上。」
查普曼本季長期因膝蓋不適所苦，最終在8月22日因左膝肌腱傷勢進入傷兵名單，進行高濃度血漿血小板注射治療，傷勢狀況已有好轉，布恩期望他的歸隊可以為牛棚注入一劑強心針。
「當你的牛棚加入像查普曼這樣的投手時，能讓你更快拿下勝利，」布恩說。
至於賈吉，他在7月底因觸身球造成手腕骨裂，終於在開始打擊練習。布恩指出，賈吉將不會前往3A參與季後賽，但預計會轉往坦帕先打模擬賽，但重返大聯盟的日程仍不明朗。
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