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作者： Penny Simkin, Lisa Hanson, Ruth Ancheta
新功能介紹- 譯者： 田昕旻
- 出版社：華杏
新功能介紹 - 出版日期：2018/12/28
- 語言：繁體中文
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
宜蘭一汽車旅館3大1小 汽車廢氣一氧化碳中毒昏迷送醫 | 社會萬象 | 社會 | 聯合新聞網
宜蘭縣消防局今天獲報一起汽車廢氣引起一氧化碳中毒案件。今天上午6點35分，位在宜蘭縣羅東鎮一家汽車旅館，旅館人員報案指出，今天凌晨3點半，有一車4人，包括3名成人1名小孩，前往入房休息，預計6點30分退房，時間到時未辦理退房電話也未接通。. } }); } 旅館服務人員拿備用鑰匙前往查看，團購人氣商品人氣商品排行榜發現4名房客皆意識昏迷不醒，還有呼吸脈搏，一名成人男性在一樓車庫汽車駕駛座內發現，汽車還在發動中。2名外籍女性於2樓房間內發現，一位躺在床上一位躺在地板上，一名男性小孩躺在地板上。2名外籍女性送往羅東聖母醫院，一名男性成人與一名男性小孩送往羅東博愛醫院。（最新更新）宜蘭縣羅東鎮一家汽車旅館今早4人昏迷送醫，現場患者經醫院抽血檢驗後，確認為一氧化碳中毒。消防局表示，4人中有一對是送禮暢銷商品父子，男孩9歲，2名外籍女性因語言不通，目前無法確認關係。目前2名女性及男孩已恢復意識，男子仍急救中。宜蘭一家汽車旅館，今晨報案，4人一氧化熱賣商品最新出版碳中毒送醫。圖／取自g限時產品特價產品oogle地圖 分享 facebook
老車團體揚言移污說明會「包圍署長」 環署重申「只查烏賊車」
2018年08月20日 上稿編輯： 賴溫狠 環境資訊中心記者 賴品瑀報導
為了移動污染源加嚴標準爭議，環保署在中南部展開四場說明會，不料卻面臨老車團體動員抗議，甚至揚言屆時要包圍署長李應元、副署長詹順貴來杯葛會議。「只查烏賊車。」詹順貴20日重申，受加嚴標準的老車僅限二行程機車與1到3期大型柴油車，但保養得宜的四行程機車、小客車、小貨車，及已加裝濾煙器的3期大型柴油車，並不受影響。
詹順貴強調，空污法涉及中南部千萬民眾的健康，不可能因為抗爭而暫緩落實，這一點環保署不會妥協。
詹順貴澄清，環保署規劃的加嚴標準草案，只針對高污染的二行程機車及1～3期大型柴油車。二行程機車部分，2020年起，2003年12月31日前出廠的機車，定檢或路邊攔檢標準加嚴為2004年起實施的「4期標準」，也就是一氧化碳（CO）3.5％及碳氫化合物（HC）2000ppm的標準；大型柴油車部分，2023年起，2006年9月30前出廠1～3期大型柴油車，也須符合2006年實施的4期標準，也就是黑煙不透光率1.0m-1。
因此，加嚴排放標準受影響的對象只有2003年12月31日前出廠的二行程機車，及2006年9月30前出廠的1～3期大型柴油車。四行程機車、小客車、小貨車及加裝濾煙器的3期大型柴油車均不受影響，並非外界謠傳的「出廠10年以上舊車將強迫淘汰」。
詹順貴表示，空污法新制在第36條第2項規定，「環保署得視空氣品質需求，加嚴出廠10年以上交通工具原適用之排放標準」雖然有這個授權，但環保署規劃的加嚴標準草案，目前就是指針對二行程機車與大型柴油車，這是由於，目前8萬台大型柴油車貢獻了16％的空污、近80萬的二行程佔了2.6％，反觀四行程機車也貢獻了2.7％，但卻是1200萬台的總和，可見二行程與柴油車是最高優先處理的移動污染源。詹順貴強調，台灣本土污染中，高污染車輛造成的污染貢獻並不下於工業源，除了會近距離對周遭敏感族群造成衝擊，暴露最頻繁的還是車主與使用人。
「不然工總等團體也不會一直抗議。」詹順貴反駁只管民眾批評移動污染源而不管固定污染源的指控，指出環保署兩年來不斷對固定污染源提出各種加嚴管制，已經為此推出30個子法，反觀移動污染源只有七個，其中四個還是補貼。
詹順貴表示，因為固定污染源排放的企業有財力，因此直接要求改善，但對移動污染源，環保署從2008年以來即持續針對淘汰二行程機車提供補助，自去年起並已陸續提出1～2期大型柴油車報廢補助、3期大型柴油車加裝濾煙器，定額減徵大貨車新車貨物稅5萬元、以及可大幅降低購車貸款負擔的固定利率2.595%的低利信貸優惠以及1%利息補助措施等協助方案。
詹順貴更釋出消息，後續將持續提出古董機車專案處理，目前腹案傾向由古董車主團體自主管理，並限制尖峰、空品警戒時段使用，而空品維護區也將無法進入。但古董車的定義，還需將經過研議再提出。而弱勢個案也將有專案輔導等方案，詹順貴也表示，歡迎民眾團體在說明會中具體提出，讓環保署能研議出最能協助車主的政策。
四場說明會時間地點分別為，8月21日在台中市南屯區公所、8月27日在國立成功大學綠色魔法學校崇華廳、8月28日在高雄市立美術館及8月29日在彰化縣立圖書館。
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